このうち信濃川発電所については、2008年にJR東日本による不正取水が発覚。国土交通省に許可された取水...

Saturday, March 19, 2011

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このうち信濃川発電所については、2008年にJR東日本による不正取水が発覚。国土交通省に許可された取水量より多い水を水力発電ルートに流していたという。地元の十日町市、小千谷市やその下流域では川の水位が減り、漁業など生活に大きな影響を受けた。この事態を重く見た国土交通省は、JRに対し信濃川からの取水を取り消す処分を行った。結果、JR東日本は水力発電が実施不可能となり、不足した電力を東京電力からの購入量を増やして補った。

その後、JR東日本は地元への謝罪と再発防止策を重ね、地域振興策を実施することで同意を得た。そしてようやく2010年6月に取水、発電を再開。ただし、信濃川に充分な水量を放出するため、発電量は休止前より小さくなった。東京電力への依存度が高まったとも言える。

ところが、3月11日に東北地方太平洋沖地震が発生。東京電力の大幅な供給不足という事態になった。これにより、JR東日本の首都圏の鉄道網は危機を迎えた。そこに助けの手を差し伸べた自治体が、不正取水でJR東日本から被害を受けていた十日町市だった。JR東日本の3月14日の報道発表によれば、「十日町市からの提案によって」河川維持流量を低減し、発電量を増やせることになったという。

首都圏の鉄道事情はまだ回復せず、減速運転や運休時間の設定など満足な状態とは言えない。しかし、もし電車に乗ったなら、ほんの少しでも十日町市に感謝の気持ちを持ってほしいと思う。ちなみに新潟県十日町市と小千谷市は、2004年の新潟県中越地震で少なからぬ被害を受けた地域でもある。

” 【連載】鉄道トリビア (91) 震災後、新潟県十日町市がJR東の首都圏の運行を応援している | ライフ | マイコミジャーナル (via macforest)